Was sind die Vorteile eines 50°Nord Schlafboards?
Das 50°Nord Schlafboard verschließt die Durchstiegsöffnung zum oberen Bett und trennt damit Wohn- und Schlafbereich. Gleichzeitig verhindert es, dass Gegenstände wie Kopfkissen durch die Öffnung fallen.
❯ Die wichtigsten Vorteile im Überblick:
• Zusätzliche Ablagefläche: Bis zu 1 m² nutzbare Fläche.
• Größerer Schlafbereich: Die Liegefläche kann näher an der Durchstiegsöffnung genutzt werden. Wer mit dem Kopf auf dem Schlafboard liegt, gewinnt etwa 20 cm Platz.
• Einfacherer Aufstieg: Im halb geöffneten Zustand dient das Schlafboard als stabile Sitz- und Aufstiegshilfe.
• Bessere Panoramasicht: Bei Aufstelldächern mit Panoramaöffnung kann der Schlafbereich bis zum vorderen Fahrzeugrand genutzt werden.
• Warmluftversorgung: Über den optionalen Bajonettanschluss lässt sich das CaliHeat-50 befestigen. So kann der geschlossene Schlafbereich mit Warmluft versorgt werden.
❯ Für welche Fahrzeuge ist das 50°Nord Schlafboard erhältlich?
Das 50°Nord Schlafboard ist für zahlreiche Campervans und Fahrzeuge mit Aufstelldach erhältlich. Da sich die Konstruktionen der Aufstelldächer und Bettrahmen unterscheiden, entwickeln wir für die jeweiligen Fahrzeug- und Dachmodelle passende Ausführungen.
Unser Sortiment umfasst unter anderem Schlafboards für:
• Volkswagen: VW California T4, T5, T6, T6.1 und den neuen California T7
• Mercedes-Benz: Marco Polo sowie verschiedene Ausbauten auf Basis von Vito und V-Klasse
• Ford: Verschiedene Camper-Ausbauten auf Basis des Ford Custom
• Crosscamp: Modelle auf Basis von Opel und Toyota
• Pössl: Campster und Vanster
• Sonstige Campervans Fahrzeuge mit geeigneten Aufstelldächern von SCA, REIMO, MS-Components und weiteren Dachherstellern.
• Größere Kastenwagen: Für größere Campervans wie die Modelle von Pössl und andere Fahrzeuge auf Basis von Mercedes Sprinter, Fiat Ducato und anderen sind Schlafboards in Planung.
Du kannst Dich informieren lassen, sobald diese verfügbar sind, indem Du Deine E‑Mail-Adresse im jeweiligen Artikel einträgst.
Wichtig: Die Fahrzeugbezeichnung allein reicht nicht immer aus, um das passende Schlafboard zu bestimmen. Je nach Modelljahr und Ausstattung können unterschiedliche Aufstelldächer verbaut sein. Prüfe deshalb vor der Bestellung, ob Dein Fahrzeugmodell, Baujahr und Dachtyp mit den Angaben in der jeweiligen Produktbeschreibung übereinstimmen.
Eine Übersicht der verfügbaren Modelle findest Du in unserer Schlafboard-Kollektion oder direkt in der Fahrzeug-Auswahl.
Dein Fahrzeug ist nicht dabei? Dann kontaktiere uns gerne mit Angaben zu Deinem Fahrzeug und dem verbauten Aufstelldach. Wir prüfen, ob eines unserer vorhandenen Schlafboard-Modelle dafür geeignet ist.
❯ Wie hoch ist die maximale Belastbarkeit des Schlafboards?
Das 50°Nord Schlafboard ist für eine maximale Belastung von 120 kg freigegeben.
Im halb geöffneten Zustand, wie er beim Auf- und Absteigen durch die Durchstiegsöffnung verwendet wird, liegt das Material dreifach gefaltet übereinander. Dadurch entsteht eine besonders stabile Auflage, die das Körpergewicht zuverlässig trägt.
Bei Personen mit höherem Körpergewicht verteilt sich die Belastung beim Sitzen in der Regel auf eine größere Auflagefläche. Das kann dazu beitragen, dass das Schlafboard auch höhere Gewichte trägt.
Aus der Praxis haben uns sogar Kunden mit einem Körpergewicht von über 160 kg berichtet, dass sich das Schlafboard beim darauf Sitzen nicht merklich durchbiegt.
Wichtig: Diese Erfahrungsberichte ändern nichts an der offiziellen Belastungsfreigabe von 120 kg.
Generell beachte bitte immer die Lastangaben des Herstellers Deines Fahrzeuges oder Aufstelldaches!
❯ Wozu dient der Bajonettanschluss?
Der optionale Bajonettanschluss des 50°Nord Schlafboards erfüllt zwei Funktionen: Er ermöglicht die Warmluftversorgung des Aufstelldachs und dient gleichzeitig als Befestigung für praktisches Zubehör.
Der Bajonettanschluss ist von beiden Seiten des Schlafboards zugänglich:
• Unterseite: Hier kann der Warmluftschlauch des CaliHeat angeschlossen werden, um warme Luft aus der Fahrzeug-Standheizung ins Aufstelldach zu leiten.
• Oberseite: Hier lässt sich beispielsweise ein optionaler Zusatzlüfter befestigen, der den Luftdurchsatz erhöht. Alternativ kann ein passender Köcher für Kleinutensilien oder Getränkeflaschen eingesetzt werden.
Die Verbindung erfolgt über einen Bajonettverschluss. Das jeweilige Zubehör wird eingesteckt und mit einer kurzen Drehbewegung verriegelt. So lässt es sich schnell befestigen und wieder abnehmen.
Der Bajonettanschluss kann wahlweise rechts oder links am Schlafboard montiert werden. Du kannst ihn direkt bei der Bestellung auswählen oder später mit einem separat erhältlichen Nachrüstset selbst einbauen oder den 50°Nord Einbauservice dafür nutzen.
Welche Position für Dich am besten geeignet ist, erklären wir in der Frage 5 „Schlafboard mit Bajonettanschluss rechts oder links?“.
❯ Muss für die Montage des Schlafboards gebohrt werden?
Das hängt vom Fahrzeugmodell und der Konstruktion des Aufstelldachs bzw. des Bettrahmens ab. Bei manchen Fahrzeugen lässt sich das 50°Nord Schlafboard ohne Bohren montieren, bei anderen ist eine Verschraubung erforderlich.
Die meisten unserer Schlafboards werden mit einer speziell angepassten Auflageleiste geliefert. Diese gleicht den Höhenunterschied zwischen Bett- und Dachrahmen aus und schafft so eine ebene und sichere Auflagefläche für das Schlafboard.
Je nach Fahrzeug kommen unterschiedliche Befestigungsmethoden zum Einsatz:
• Mercedes Marco Polo: Hier ist kein Höhenausgleich erforderlich. Das Schlafboard kann ohne Bohren montiert werden.
• VW T7 California Ocean: Der Bettrahmen eignet sich für eine Klebebefestigung. Die mitgelieferte Auflageleiste wird mit einem wieder ablösbaren Nano-Klebstoff befestigt, der sich rückstandsfrei entfernen lässt. Bohren ist nicht erforderlich.
• VW T5, T6 und T6.1 California: Bei diesen Modellen muss die Auflageleiste am Bettrahmen verschraubt werden. Dafür liefern wir spezielle Bohrschrauben mit.
• Fahrzeuge mit SCA-Aufstelldach: Je nach Dachkonstruktion wird die Auflageleiste teilweise in vorhandenen Bohrlöchern befestigt oder mittels einer Klemmverbindung montiert.
Unser Ziel ist es, für jedes Fahrzeug eine möglichst einfache, sichere und auf die jeweilige Dachkonstruktion abgestimmte Befestigungsmethode zu entwickeln.
❯ Ist der Bajonettanschluss auf der rechten oder linken Seite besser?
Das ist eine der häufigsten Fragen bei der Auswahl des 50°Nord Schlafboards – und die Antwort hängt davon ab, was Dir persönlich wichtiger ist.
Jedes Schlafboard kann mit einem Bajonettanschluss für das CaliHeat ausgestattet werden. Du kannst den Anschluss direkt bei der Bestellung auswählen oder später selbst nachrüsten.
Dabei stehen zwei Positionen zur Verfügung: rechts (Beifahrerseite) oder links (Fahrerseite), jeweils in Fahrtrichtung betrachtet. Insbesondere stellt sich diese Frage beim VW‑California T5, T6 und T6.1. denn bei diesen Fahrzeugen befindet sich der Luftauslass der Standheizung auf der rechten Fahrzeugseite.
Bajonettanschluss rechts (Beifahrerseite)
• Vorteil: Kurzer Weg für die Warmluft
Auf der rechten Seite ist der Weg vom Standheizungsauslass zum Bajonettanschluss am kürzesten. Der Warmluftschlauch kann entsprechend kurz gehalten werden, wodurch weniger Luftverwirbelungen und Strömungsverluste entstehen. Es empfiehlt sich sogar, den Schlauch auf die tatsächlich benötigte Länge zu kürzen. Je weniger Ziehharmonikafalten der Schlauch aufweist, desto ungestörter kann die warme Luft hindurchströmen. So gelangt die Warmluft auf möglichst direktem Weg ins Aufstelldach. Auf einen zusätzlichen Lüfter kann dabei häufig verzichtet werden.
• Nachteil: Der Schlauch kann den Durchstieg behindern
Die meisten Nutzer steigen über den Beifahrersitz ins Aufstelldach. Befindet sich der Bajonettanschluss auf dieser Seite, muss der Warmluftschlauch dann zum vollständigen Aufklappen des Schlafboards jedes Mal gelöst werden. Gerade wenn Du nachts häufiger aufstehen musst, kann das umständlich sein – insbesondere dann, wenn zusätzlich ein Lüfter montiert ist. Steigt man lieber über den Fahrersitz nach oben oder fährt man einen Rechtslenker, dann stellt sich diese Frage nicht.
Bajonettanschluss links (Fahrerseite)
Vorteil: Freier Durchstieg auch bei angeschlossenem Schlauch
Auf der linken Seite können sowohl der Warmluftschlauch als auch der optionale Zusatzlüfter während der Nacht angeschlossen bleiben. Das Schlafboard lässt sich vollständig aufklappen, ohne dass Schlauch oder Lüfter beim Auf- und Absteigen im Weg sind. Selbst angeschlossenes Zubehör, wie z.B. ein Lüfter, kann angeschlossen bleiben und stört nicht beim Öffnen und Aufsteigen.
Nachteil: Längerer Weg für die Warmluft
Bei dieser Position muss die warme Luft einen längeren und kurvenreicheren Weg zurücklegen. Dadurch können zusätzliche Verwirbelungen und Strömungsverluste entstehen.Deshalb empfehlen wir bei einem Bajonettanschluss auf der linken Seite die Verwendung des optional erhältlichen Zusatzlüfters, um den Warmlufttransport ins Aufstelldach zu unterstützen.
Welche Seite ist die richtige?
Wenn Dir eine möglichst direkte Warmluftführung wichtig ist, spricht vieles für den Bajonettanschluss rechts.
Möchtest Du dagegen nachts bequem auf- und absteigen können, ohne Schlauch oder Lüfter abnehmen zu müssen, ist der Bajonettanschluss links häufig die praktischere Lösung.
Unser Tipp: Wenn Du Dir noch unsicher bist, bestelle das Schlafboard zunächst ohne Bajonettanschluss und ergänze das separat erhältliche Nachrüstset. So kannst Du die Position später selbst bestimmen und den Anschluss dort montieren, wo er für Deine persönliche Nutzung am besten passt.
❯ Wie werden die rechte und linke Fahrzeugseite bestimmt?
Rechts und links werden bei Fahrzeugen immer in Fahrtrichtung bestimmt. Entscheidend ist also die Blickrichtung nach vorne.
Bei Fahrzeugen für den Rechtsverkehr (z. B. auf dem Europäischen Festland) gilt:
RECHTS = Fahrerseite / LINKS = Beifahrerseite
Bei Fahrzeugen für den Linksverkehr (z. B. in Großbritannien oder Australien) ist es in der Regel umgekehrt:
LINKS = Fahrerseite / RECHTS = Beifahrerseite
❯ Wo wird das Schlafboard im Fahrzeug verstaut?
Das 50°Nord Schlafboard kann im aufgefalteten Zustand mittig auf dem Bett im Aufstelldach verstaut werden.
Die meisten Aufstelldachhersteller erlauben grundsätzlich kein Gepäck im geschlossenen Dach. Allerdings faltet sich der Zeltbalg beim Schließen seitlich links und rechts zusammen. Dadurch bleibt in der Mitte der Liegefläche ein Hohlraum, dessen Größe ungefähr dem aufgefalteten Schlafboard entspricht.
Wird das Schlafboard flach und mittig auf die Liegefläche gelegt, kann es bei entsprechend geeigneten Aufstelldächern dort verbleiben, ohne den Schließvorgang zu behindern.
Achtung: Das Schlafboard darf keinesfalls an den seitlichen Rändern der Liegefläche verstaut werden!
Dort benötigt der Zeltbalg beim Zusammenfalten ausreichend Platz. Liegen Gegenstände – auch das Schlafboard – in diesem Bereich, können beim Schließen Spannungen entstehen, die das Aufstelldach beschädigen.
Bitte beachte grundsätzlich die Vorgaben des Herstellers Deines Fahrzeuges- oder Aufstelldaches!
❯ Wie reinigt man das Schlafboard?
Das 50°Nord Schlafboard lässt sich sowohl trocken als auch feucht reinigen. Leichte Verschmutzungen kannst Du einfach mit einer weBürste entfernen oder mit einem feuchten Tuch abwischen.
Bei stärkeren Verschmutzungen ist auch eine Reinigung unter fließendem Wasser möglich. Dabei solltest Du das Schlafboard jedoch nicht unnötig durchnässen.
Wichtig: Wasser kann in den Wabenkern des Schlafboards eindringen. Das verursacht zwar keine Schäden am Material, verlängert aber die Trocknungszeit erheblich. Deshalb empfehlen wir, das Schlafboard möglichst schonend und mit wenig Wasser zu reinigen.
❯ Sind Sonderanfertigungen des Schlafboards möglich?
Einzelanfertigungen des 50°Nord Schlafboards bieten wir aus Kapazitätsgründen derzeit leider nicht an.
Für gewerbliche Kunden sind jedoch kundenspezifische Sondermodelle ab einer Mindestbestellmenge von 50 Stück möglich. Dieses Angebot richtet sich ausschließlich an Fahrzeugausbauer und Wohnmobilhersteller.
Sonderanfertigungen für Privatkunden sind aktuell nicht verfügbar.
❯ Kann ich das Schlafboard als Schlafplatz für mein Kind verwenden?
Nein! Das 50°Nord Schlafboard ist weder als Schlafplatz für Kleinkinder noch als Absturzsicherung freigegeben.
Das Schlafboard ist ein Komfortmodul zur Verlängerung der Liegefläche im Aufstelldach und dient zum Verschließen der Durchstiegsöffnung, als Ablagefläche und als Aufstiegshilfe. Es ist für eine Belastung von bis zu 120 kg ausgelegt und kann das Gewicht einer erwachsenen Person tragen.
Diese Belastbarkeit bedeutet jedoch nicht, dass das Schlafboard eine Sicherheitsfunktion übernimmt. Insbesondere durch unkontrollierte Bewegungen oder Herumtollen kann das Board verrutschen oder herunterfallen. Für Kinder besteht dadurch die Gefahr eines Absturzes.
Das Schlafboard darf daher ausschließlich für seinen vorgesehenen Verwendungszweck genutzt werden und nicht als Schlafplatz oder Absturzsicherung für Kinder dienen.
