1. Pour quels véhicules le Schlafboard 50°Nord est-il disponible ?
Le Schlafboard 50°Nord est disponible pour de nombreux fourgons aménagés et véhicules équipés d’un toit relevable. Les structures des toits relevables et des cadres de lit variant, nous développons des versions adaptées à chaque modèle de véhicule et de toit.
Notre gamme comprend notamment des Schlafboards pour :
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Volkswagen : VW California T4, T5, T6, T6.1 et le nouveau California T7
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Mercedes-Benz : Marco Polo ainsi que divers aménagements sur base de Vito et de Classe V
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Ford : divers aménagements de fourgons sur base du Ford Custom
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Crosscamp : modèles sur base d’Opel et de Toyota
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Pössl : Campster et Vanster
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Autres aménagements de fourgons : véhicules équipés de toits relevables adaptés de SCA, REIMO, MS-Components et d’autres fabricants de toits.
- Fourgons plus grands : Des Schlafboards sont en cours de conception pour des fourgons plus grands, tels que les modèles Pössl et d’autres véhicules sur base de Mercedes Sprinter, Fiat Ducato et autres.
Vous pouvez être informé dès leur disponibilité en saisissant votre adresse e-mail sur l’article concerné.
Important : La désignation du véhicule ne suffit pas toujours à déterminer le Schlafboard adapté. Selon l’année-modèle et l’équipement, différents toits relevables peuvent être installés. Vérifiez donc avant de commander que votre modèle de véhicule, son année de construction et son type de toit correspondent aux informations figurant dans la description du produit concerné.
Vous trouverez un aperçu des modèles disponibles dans notre collection de Schlafboards ou directement dans la sélection des véhicules.
Votre véhicule n’y figure pas ? N’hésitez pas à nous contacter en nous fournissant les informations relatives à votre véhicule et au toit relevable installé. Nous vérifierons si l’un de nos modèles de Schlafboard existants convient.
2. Quelle est la charge maximale supportée par le Schlafboard ?
Le Schlafboard 50°Nord est homologué pour une charge maximale de 120 kg.
Dans sa position semi-ouverte, utilisée pour entrer et sortir par l’ouverture de passage, le matériau est plié en trois couches superposées. Cela crée une surface d’appui particulièrement stable qui supporte de manière fiable le poids du corps.
Pour les personnes ayant un poids corporel plus élevé, la charge se répartit généralement sur une surface d’appui plus grande lorsqu’elles sont assises. Cela peut contribuer à permettre au Schlafboard de supporter des poids plus élevés.
Par expérience, des clients pesant plus de 160 kg nous ont même indiqué que le Schlafboard ne s’affaissait pas de manière perceptible lorsqu’ils s’asseyaient dessus.
Important : ces témoignages ne modifient en rien l’homologation officielle de charge de 120 kg.
Respectez toujours les indications de charge du fabricant de votre véhicule ou de votre toit relevable !
3. À quoi sert le raccord à baïonnette ?
Le raccord à baïonnette en option du Schlafboard 50°Nord remplit deux fonctions : il permet l’alimentation en air chaud du toit relevable et sert également de point de fixation pour des accessoires pratiques.
Le raccord à baïonnette est accessible des deux côtés du Schlafboard :
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Dessous : Le tuyau d’air chaud du CaliHeat peut y être raccordé afin d’acheminer l’air chaud du chauffage stationnaire du véhicule vers le toit relevable.
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Dessus : Un ventilateur supplémentaire en option peut y être fixé, par exemple, afin d’augmenter le débit d’air. Alternativement, un support adapté pour de petits objets ou des bouteilles de boissons peut y être installé.
La connexion s’effectue par un verrouillage à baïonnette. L’accessoire correspondant est inséré, puis verrouillé par un bref mouvement de rotation. Il peut ainsi être fixé et retiré rapidement.
Le raccord à baïonnette peut être monté à droite ou à gauche sur le Schlafboard, selon votre choix. Vous pouvez le sélectionner directement lors de la commande ou l’installer vous-même ultérieurement à l’aide d’un kit de montage complémentaire disponible séparément, ou encore faire appel au service de montage 50°Nord.
Nous expliquerons dans la question 5 « Schlafboard avec raccord à baïonnette à droite ou à gauche ? » quelle position vous convient le mieux.
4. Faut-il percer pour installer le Schlafboard ?
Cela dépend du modèle de véhicule et de la construction du toit relevable ou du cadre de lit. Sur certains véhicules, le Schlafboard 50°Nord peut être monté sans perçage, tandis que sur d’autres, un vissage est nécessaire.
La plupart de nos Schlafboards sont livrés avec une baguette de calage spécialement adaptée. Celle-ci compense la différence de hauteur entre le cadre de lit et le cadre du toit, créant ainsi une surface d’appui plane et sûre pour le Schlafboard.
Selon le véhicule, différentes méthodes de fixation sont utilisées :
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Mercedes Marco Polo : Aucun calage de hauteur n’est nécessaire. Le Schlafboard peut être monté sans perçage.
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VW T5, T6 et T6.1 California : Sur ces modèles, la baguette de calage doit être vissée au cadre de lit. Nous fournissons pour cela des vis autotaraudeuses spéciales.
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Véhicules équipés d’un toit relevable SCA : Selon la construction du toit, la baguette de calage est fixée soit dans des trous de perçage existants, soit à l’aide d’une fixation par serrage.
Notre objectif est de développer pour chaque véhicule une méthode de fixation aussi simple et sûre que possible, et adaptée à la construction du toit concerné.
5. Le raccord à baïonnette est-il préférable à droite ou à gauche ?
C’est l’une des questions les plus fréquentes lors du choix du Schlafboard 50°Nord, et la réponse dépend de ce qui est le plus important pour vous.
Chaque Schlafboard peut être équipé d’un raccord à baïonnette pour le CaliHeat. Vous pouvez sélectionner le raccord directement lors de la commande ou l’ajouter vous-même ultérieurement.
Deux positions sont disponibles : à droite (côté passager) ou à gauche (côté conducteur), chacune vue dans le sens de la marche. Cette question se pose notamment pour le VW California T5, T6 et T6.1, car sur ces véhicules, l’orifice de sortie du chauffage stationnaire se trouve du côté droit du véhicule.
Raccord à baïonnette à droite (côté passager)
Avantage : chemin court pour l’air chaud
À droite, le chemin entre la sortie du chauffage stationnaire et le raccord à baïonnette est le plus court. Le tuyau d’air chaud peut donc être maintenu court, ce qui réduit les turbulences et les pertes de flux. Il est même recommandé de raccourcir le tuyau à la longueur réellement nécessaire. Moins le tuyau présente de plis en accordéon, mieux l’air chaud peut circuler. L’air chaud atteint ainsi le toit relevable par le chemin le plus direct possible. Un ventilateur supplémentaire n’est alors souvent pas nécessaire.
Inconvénient : le tuyau peut gêner le passage
La plupart des utilisateurs montent dans le toit relevable par-dessus le siège passager. Si le raccord à baïonnette se trouve de ce côté, le tuyau d’air chaud doit être débranché à chaque fois pour pouvoir ouvrir complètement le Schlafboard. Si vous devez vous lever plus souvent la nuit, cela peut être contraignant, surtout si un ventilateur est également installé. Si vous préférez monter par-dessus le siège conducteur ou si vous conduisez un véhicule avec conduite à droite, cette question ne se pose pas.
Raccord à baïonnette à gauche (côté conducteur)
Avantage : passage libre même avec le tuyau raccordé
À gauche, le tuyau d’air chaud et le ventilateur supplémentaire en option peuvent rester raccordés pendant la nuit. Le Schlafboard peut être entièrement ouvert sans que le tuyau ou le ventilateur ne gênent l’entrée ou la sortie. Même les accessoires raccordés, comme un ventilateur, peuvent rester en place sans gêner l’ouverture ni la montée.
Inconvénient : chemin plus long pour l’air chaud
Dans cette configuration, l’air chaud doit parcourir un chemin plus long et plus sinueux. Cela peut entraîner des turbulences et des pertes de flux supplémentaires.C’est pourquoi nous recommandons d’utiliser le ventilateur supplémentaire disponible en option avec un raccord à baïonnette à gauche afin de faciliter le transport de l’air chaud vers le toit relevable.
Quel côté est le bon ?
Si vous accordez de l’importance à un acheminement de l’air chaud aussi direct que possible, le raccord à baïonnette à droite est à privilégier.
Si, en revanche, vous souhaitez pouvoir monter et descendre facilement la nuit sans avoir à retirer le tuyau ou le ventilateur, le raccord à baïonnette à gauche est souvent la solution la plus pratique.
Notre conseil : Si vous hésitez encore, commandez d’abord le Schlafboard sans raccord à baïonnette et ajoutez ultérieurement le kit de montage complémentaire disponible séparément. Vous pourrez ainsi choisir vous-même la position par la suite et installer le raccord là où il convient le mieux à votre usage personnel.
6. Comment détermine-t-on le côté droit et le côté gauche du véhicule ?
Sur les véhicules, la droite et la gauche sont toujours déterminées dans le sens de la marche. Le sens de la vue vers l’avant est donc déterminant.
Pour les véhicules conçus pour la circulation à droite (par exemple sur le continent européen) :
DROITE = côté conducteur / GAUCHE = côté passager
Pour les véhicules conçus pour la circulation à gauche (par exemple en Grande-Bretagne ou en Australie), c’est généralement l’inverse :
GAUCHE = côté conducteur / DROITE = côté passager
7. Où le Schlafboard est-il rangé dans le véhicule ?
Le Schlafboard 50°Nord peut être rangé dans sa position repliée au centre du lit du toit relevable.
La plupart des fabricants de toits relevables n’autorisent pas en principe de ranger des bagages dans le toit fermé. Toutefois, la toile de tente se replie latéralement à gauche et à droite lors de la fermeture. Il reste ainsi un espace vide au centre de la surface de couchage, dont les dimensions correspondent approximativement à celles du Schlafboard replié.
Si le Schlafboard est posé à plat et au centre de la surface de couchage, il peut y rester sur les toits relevables adaptés, sans gêner la fermeture.
Attention : le Schlafboard ne doit en aucun cas être rangé sur les bords latéraux de la surface de couchage !
La toile de tente a besoin de suffisamment d’espace dans cette zone pour se replier. Si des objets – y compris le Schlafboard – s’y trouvent, des tensions peuvent apparaître lors de la fermeture et endommager le toit relevable.
Respectez en tout temps les consignes du fabricant de votre véhicule ou de votre toit relevable !
8. Comment nettoyer le Schlafboard ?
Le Schlafboard 50°Nord peut être nettoyé à sec ou humide. Vous pouvez facilement éliminer les salissures légères à l’aide d’une brosse ou les essuyer avec un chiffon humide.
Pour les salissures plus importantes, un nettoyage sous l’eau courante est également possible. Veillez toutefois à ne pas détremper inutilement le Schlafboard.
Important : L’eau peut pénétrer dans le noyau en nid d’abeille du Schlafboard. Cela ne cause aucun dommage au matériau, mais prolonge considérablement le temps de séchage. Nous vous recommandons donc de nettoyer le Schlafboard le plus délicatement possible et avec le moins d’eau possible.
9. Est-il possible de commander des Schlafboards sur mesure ?
Pour des raisons de capacité, nous ne proposons malheureusement pas de fabrication individuelle de Schlafboards 50°Nord pour le moment.
Pour les clients professionnels, des modèles spéciaux personnalisés sont toutefois possibles à partir d’une commande minimale de 50 unités. Cette offre s’adresse exclusivement aux aménageurs de véhicules et aux constructeurs de fourgons aménagés.
Les fabrications sur mesure pour les particuliers ne sont pas disponibles actuellement.
10. Puis-je utiliser le Schlafboard comme couchage pour mon enfant ?
Non ! Le Schlafboard 50°Nord n’est homologué ni comme couchage pour les jeunes enfants, ni comme dispositif de sécurité contre les chutes.
Le Schlafboard est un module de confort destiné à prolonger la surface de couchage du toit relevable. Il sert à fermer l’ouverture de passage, comme surface de rangement et comme aide à la montée. Il est conçu pour supporter une charge allant jusqu’à 120 kg et peut supporter le poids d’une personne adulte.
Cette capacité de charge ne signifie toutefois pas que le Schlafboard remplit une fonction de sécurité. En particulier, des mouvements incontrôlés ou des jeux peuvent faire glisser ou tomber le Schlafboard. Cela présente un risque de chute pour les enfants.
Le Schlafboard doit donc être utilisé exclusivement conformément à son usage prévu et ne doit pas servir de couchage ou de dispositif de sécurité contre les chutes pour les enfants.
